Moto GP

Champion du monde MotoGP en 2021, Fabio Quartararo incarne un pilotage fluide et moderne, parfois en avance sur les capacités de sa moto.

Jamais conçue pour gagner, la structure espagnole BQR a pourtant joué un rôle clé dans l’évolution du MotoGP moderne, en maintenant la grille et en formant des pilotes.

Puissante et rapide, Kawasaki a tenté l’aventure MotoGP sans jamais aller au bout. Un projet prometteur, stoppé avant sa pleine maturité.

Souvent discrète face aux géants du MotoGP, Suzuki a pourtant construit une moto simple, efficace et championne du monde avant de se retirer au sommet.

Fondée par Fausto Gresini, l’équipe Gresini Racing est passée du statut de team privé à celui d’équipe satellite MotoGP solide, capable de gagner et de former des talents.

Double champion du monde MotoGP, Francesco Bagnaia s’est imposé par la méthode, la précision et une parfaite lecture de course sur la Ducati.

Issu de la VR46 Academy, le VR46 Racing Team est devenu une écurie MotoGP crédible, structurée par la formation et déjà capable de battre des teams usine.

Longtemps simple team client, Pramac Racing est aujourd’hui une écurie de référence, tremplin de champions et véritable extension sportive de Ducati en MotoGP.

Ultra-rapide et agressif, Jorge Martín est l’un des pilotes les plus spectaculaires du MotoGP, capable du meilleur comme du chaos.

Arrivé tardivement en MotoGP, KTM a bouleversé les codes avec une approche radicale, interne et anti-conventionnelle, jusqu’à devenir une menace crédible pour les géants.