Jorge Martín : la vitesse pure, tendue à la limite

Ultra-rapide et agressif, Jorge Martín est l’un des pilotes les plus spectaculaires du MotoGP, capable du meilleur comme du chaos.

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Jorge Martín surnommé Martinator, est l’un des pilotes les plus explosifs du MotoGP moderne. Spécialiste du tour rapide, redoutable au départ, il incarne une approche fondée sur l’attaque permanente, parfois au détriment de la régularité.

Origines : un talent brut façonné par la vitesse

Né en 1998, Jorge Martín suit une formation espagnole classique, orientée très tôt vers la performance pure.

Il passe par le championnat CEV et la Red Bull Rookies Cup, où il se distingue rapidement par ses chronos et son agressivité contrôlée.

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Francesco Bagnaia : le stratège Ducati, rapide, posé, chirurgical

En 2018, il devient champion du monde Moto3 avec l’équipe Gresini. Son style est déjà clair : départs forts, poles fréquentes, rythme très élevé sur les premiers tours.

Son passage en Moto2 est moins dominant, mais suffisamment solide pour convaincre Ducati de l’intégrer à son programme MotoGP via Pramac.

Arrivée en MotoGP : l’impact immédiat

Jorge Martín débute en MotoGP en 2021 avec Pramac Ducati, sur une moto proche de la spécification usine.

  • Victoire dès sa sixième course en Autriche
  • Nombreuses premières lignes
  • Vitesse immédiate face aux pilotes établis

Son style est spectaculaire, mais encore trop agressif, ce qui entraîne plusieurs chutes.

Progression et stabilisation

En 2022, Martín commence à canaliser son pilotage.

  • Moins de chutes
  • Podiums plus réguliers
  • Meilleure lecture de course

Il prouve qu’il peut être autre chose qu’un simple sprinteur : un pilote capable de finir fort.

2023 : la saison de la confirmation… et des limites pour Jorge Martín

La saison 2023 marque un tournant majeur dans sa carrière.

Une lutte directe pour le titre

Martín se bat toute la saison contre Francesco Bagnaia en vu du titre de champion de MotoGP

  • Domination nette en qualifications
  • Excellents résultats en courses sprint
  • Rythme brut souvent supérieur

Mais sur les courses longues, la différence se fait ailleurs.

Vitesse contre régularité

Martín paie :

  • Un nombre de chutes plus élevé
  • Une gestion parfois trop tendue sur 25 tours
  • Une pression mentale mal absorbée dans les moments clés

Il termine vice-champion du monde, avec l’image du pilote le plus rapide du plateau, mais pas encore le plus complet.

Style de pilotage : l’attaque à l’état pur

Le style de Jorge Martín est immédiatement identifiable.

  • Freinage très tardif
  • Entrées de virage agressives
  • Excellente exploitation des pneus neufs
  • Tour rapide exceptionnel

Il excelle en qualification et sur les premiers tours, mais devient plus vulnérable lorsque l’adhérence baisse ou qu’il doit défendre.

Personnalité et image : le compétiteur sans filtre

Martín est un pilote émotionnel et frontal.

Il s’exprime sans détour dans les médias, revendique son statut et supporte mal les décisions qu’il juge injustes, notamment son absence de promotion immédiate chez Ducati usine.

Cette attitude lui vaut une image contrastée : admiré pour son courage et sa vitesse, critiqué pour son impatience. Une chose est sûre : il ne laisse jamais indifférent.

Palmarès de Jorge Martín à mi-2025

Jorge Martín
Getty Images
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À mi-2025, Jorge Martín n’a pas encore décroché de titre MotoGP, mais son palmarès reflète un pilote parmi les plus rapides et les plus influents de l’ère récente.

  • Aucun titre MotoGP à ce stade
  • Vice-champion du monde MotoGP en 2023
  • Plus de cinq victoires en Grand Prix
  • Plus de dix victoires en course sprint
  • Plus de vingt podiums en MotoGP
  • Plus de quinze pole positions
  • Équipes MotoGP : Pramac Ducati (2021–2024), Aprilia Racing (depuis 2025)
  • Motos : Ducati Desmosedici, Aprilia RS-GP
  • Numéro : 89

Jorge Martín : la vitesse attend la maîtrise

Jorge Martín est l’un des pilotes les plus rapides de sa génération. Son défi est clair : transformer l’attaque permanente en domination durable. S’il parvient à calmer le feu sans éteindre la vitesse, il a tout pour devenir champion du monde. Sinon, il restera le symbole d’un MotoGP moderne aussi brillant qu’implacable.


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