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Fondée en 1902, Triumph Motorcycles est l’un des plus anciens noms de l’histoire moto. À l’origine, la marque fabrique des bicyclettes, avant de produire sa première moto équipée d’un moteur Minerva.
Au fil du XXe siècle, Triumph devient le symbole de la moto britannique, sobre, fiable, virile, avec un charme discret et irrésistible. Une marque à la fois classe et brutale, un équilibre très anglais.
La période dorée des rockers
- Bonneville T120 : 650 cm³, twin rapide, nom inspiré du lac salé de Bonneville.
- Thruxton, Tiger, Trophy : des classiques musclées, appréciées autant sur route que sur circuit.
Dans les années 1950 et 1960, Triumph incarne la jeunesse rebelle. La marque devient culte chez les rockers, cascadeurs et artistes, bien au-delà du simple objet mécanique.
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Crise, faillite et renaissance
Comme de nombreux constructeurs européens, Triumph souffre face à la montée en puissance des marques japonaises dans les années 1970. Qualité, prix et performances basculent clairement en leur faveur.
La marque fait faillite en 1983, avant de renaître en 1991 grâce à John Bloor, entrepreneur visionnaire, qui modernise Triumph sans trahir son âme.
Une marque reconstruite sans trahir le mythe
- Nouvelle usine implantée à Hinckley.
- Moteurs modernes à trois et quatre cylindres.
- Fiabilité retrouvée et châssis rigides.
L’identité demeure intacte, avec des sons rauques, des lignes classiques et une classe britannique immédiatement reconnaissable.
Un ADN moteur unique
- Moins lisse qu’un quatre cylindres.
- Moins rustique qu’un bicylindre.
- Trois-cylindres Triumph souple, plein et chantant.
Ce moteur équipe les Street Triple, Speed Triple, Tiger ou Daytona. Un bloc polyvalent, capable de rage comme de douceur.
Gamme actuelle entre héritage et modernité
- Bonneville T100 et T120 : l’esprit vintage modernisé.
- Speed Triple et Street Triple : naked sportives, nerveuses et précises.
- Tiger 660, 900 et 1200 : trails routiers face aux BMW GS.
- Rocket 3 : cruiser colossal de 2458 cm³.
- Trident 660 : entrée de gamme accessible et cohérente.
Triumph soigne la qualité perçue et la cohérence visuelle. Même les modèles néo-rétro restent techniquement ancrés dans leur époque.
Compétition et performance discrète
Depuis 2019, Triumph fournit tous les moteurs du championnat Moto2 avec un 765 cm³ dérivé de la Street Triple.
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Une implication technique sérieuse et discrète, fidèle à l’ADN de la marque.
Triumph, c’est la classe anglaise appliquée à la mécanique. Une marque fidèle à son histoire, sans jamais renier le progrès, ni son caractère.
