Montrer le sommaire Cacher le sommaire
: À l’origine, Polestar est un préparateur sportif affilié à Volvo, spécialisé dans les versions musclées des modèles suédois. En 2017, Volvo décide d’en faire une marque à part entière, dédiée à l’électrification haut de gamme, avec une mission claire, allier design minimaliste, performance fluide et technologie sobre. Polestar est donc une marque indépendante, mais adossée à Volvo et au groupe Geely, avec un accès à une plateforme industrielle solide.
Une technologie Volvo, mais un esprit distinct
Polestar s’appuie sur une base technique éprouvée, tout en affirmant une identité propre :
- Plateformes SPA et SEA, partagées avec Volvo
- Moteurs dual motor ou propulsion selon les versions
- Autonomies de 500 à 650 km selon les modèles
- Système Android Automotive, avec Google Maps natif et assistant Google intégré
- Recharge rapide DC jusqu’à 250 kW sur Polestar 3
- Accent mis sur la précision de conduite, le confort dynamique et l’efficience logicielle
Polestar n’est ni extrême ni radicale, mais techniquement propre et rigoureusement conçue.
Tesla : la marque qui a mis l’électrique sur orbite
Brabus : le monstre élégant de la puissance sur mesure
Gamme actuelle et à venir
P2
- Berline fastback 100 % électrique
- Autonomie d’environ 540 km en version Long Range Single Motor
- Positionnement entre Tesla Model 3 et BMW i4
- Ambiance intérieure sobre, raffinée et non ostentatoire
Polestar 3
- SUV sportif de luxe
- Environ 517 ch en dual motor, autonomie de 610 km
- Toit flottant, LiDAR en option, intérieur recyclé premium
- Positionnement face au Model Y Performance et au BMW iX
P4
- SUV coupé électrique sans lunette arrière, caméra et écran uniquement
- Autonomie jusqu’à 600 km
- Design tendu, lignes basses et épurées
Polestar 5 (à venir)
- Berline GT haut de gamme dérivée du concept Precept
- Châssis aluminium, environ 870 ch
- Architecture 800 V
Polestar 6 (annoncé 2026)
- Roadster électrique deux places
- Propulsion ou transmission intégrale
- Série limitée au design très pur, inspirée du concept O₂
Le design Polestar : l’école de la clarté
- Lignes tendues et nettes, sans excès
- Signature lumineuse à double lame
- Toits noirs, vitres et poignées affleurantes
- Intérieurs sans chrome ni bling, avec textures fines et matériaux recyclés
L’esthétique Polestar est calme, architecturale et rigoureuse, à l’opposé du sensationnalisme visuel.
Polestar : positionnement stratégique
- Positionnement premium, face à Tesla, BMW i et Audi e-tron
- Communication épurée, ton sérieux et environnemental
- Vente directe avec une expérience client fluide et transparente
- Engagement fort vers la neutralité carbone d’ici 2030, projet Polestar 0
Mercedes-Benz : l’étoile à trois branches de l’excellence mécanique
Koenigsegg : l’hypercar réinventée par l’artisanat suédois
Polestar s’adresse aux designers, aux ingénieurs et aux profils urbains sensibles au détail et à l’impact environnemental.
En résumé, Polestar incarne un luxe électrique sans ostentation. Une marque qui ne vend pas du rêve, mais de l’alignement, entre design, éthique, logiciel et performance. Une Volvo sous tension, refondue dans le langage calme de l’avant-garde scandinave.
