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Avant de devenir une entité à part entière, Genesis était le nom d’un modèle haut de gamme lancé par Hyundai en 2008. L’idée est de prouver que la Corée du Sud pouvait rivaliser avec les géants allemands sur le segment premium. Après un bon accueil de la Genesis puis de l’Equus, Hyundai décide en 2015 de créer une marque indépendante, Genesis Motors. C’est le début d’un projet ambitieux, où chaque détail compte.
Un positionnement réfléchi et décalé
Genesis ne cherche pas à copier BMW ou Audi, mais à proposer une alternative. Moins agressive, plus zen, plus axée sur le confort que sur la performance brute à l’image de Lexus. L’inspiration vient du luxe coréen traditionnel, design épuré, calme, fluidité, qualité artisanale. On y retrouve des influences culturelles profondes, hospitalité, silence, élégance intérieure. Un art à part dans l’univers premium.
Genesis : une gamme montée en puissance
Le premier modèle, la G90, impose le ton, grande berline statutaire, finition luxueuse, prix compétitif. Suivront les G80 et G70, berlines intermédiaires. Puis les SUV GV70, GV80, et plus récemment le GV60 100 % électrique. Chaque modèle reprend les codes esthétiques Genesis. À savoir, une calandre en bouclier, doubles optiques horizontales, habitacle soigné aux lignes horizontales et matières nobles.
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Un design signature primé pour Genesis
La marque se distingue par un style reconnaissable, pensé par Luc Donckerwolke, ancien de Bentley et Audi. Le double trait lumineux, à l’avant comme à l’arrière, devient la signature visuelle Genesis. D’ailleurs, l’intérieur combine bois, cuir nappa, métal, et écrans intégrés avec discrétion. Le tout dans une ambiance feutrée, où la qualité perçue dépasse souvent les attentes.
Technologie de pointe, sans surcharge
Genesis intègre une technologie moderne. Aides à la conduite, conduite semi-autonome, interface vocale, caméra 360 degrés, sièges massants, mais sans tomber dans la surenchère. Ainsi, l’objectif reste de servir l’expérience utilisateur, pas d’impressionner à tout prix. Le raffinement l’emporte sur le spectacle.
Un virage électrique maîtrisé
Avec les modèles GV60, Electrified G80 et GV70 EV, Genesis passe à l’électrification. Tous les futurs modèles seront 100 % électriques à partir de 2025, avec une promesse de zéro émission carbone d’ici 2035. Toutefois, l’approche reste cohérente, efficacité, silence, confort. Le luxe électrique, mais sans stress.
Genesis : une croissance prudente mais solide
En 2023, Genesis a écoulé environ 250 000 véhicules dans le monde, avec des ventes en forte hausse en Amérique du Nord, au Moyen-Orient et en Corée. L’Europe reste encore marginale, mais en développement. La stratégie reste qualitative, pas de conquête massive, mais une montée en gamme maîtrisée, avec showrooms sur invitation, livraisons personnalisées, expérience client premium.
Une marque jeune, mais pleine de caractère
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La marque ne joue pas sur l’héritage, elle en crée un nouveau. Sa jeunesse devient un avantage, elle peut oser, réinterpréter le luxe, casser les codes. Elle séduit une clientèle lassée du bling, à la recherche d’élégance discrète.
Genesis, c’est la preuve qu’un constructeur peut naître au XXIe siècle et redéfinir les règles du luxe. Ni provocante, ni ostentatoire, la marque propose une autre vision, calme, raffinée, orientale, futuriste sans excès. Une étoile montante qui avance en silence.
