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En 1911, à Detroit, Louis Chevrolet, pilote de course suisse naturalisé américain, s’associe à William C. Durant, fondateur de General Motors. Avec un objectif : créer une nouvelle marque automobile. Leur but ? Offrir des voitures puissantes, stylées et abordables. Dès 1913, le logo bowtie fait son apparition : il deviendra l’un des emblèmes les plus reconnaissables de l’automobile mondiale.
La fusion avec General Motors
Après quelques tensions entre ses fondateurs, Chevrolet devient en 1918 une division clé de General Motors. Sa mission : affronter Ford et son modèle T. Chevrolet y parvient et devient l’une des marques les plus vendues aux États-Unis dans les années 1920. Notamment avec des modèles comme la Series 490.
La voiture du peuple américain
Pendant la Grande Dépression, Chevrolet continue de produire des voitures simples, solides et abordables. Le slogan A car for every purse and purpose [NDLR : Une voiture pour chaque bourse et chaque usage.] devient réalité. Dans les années 50, la marque incarne le rêve américain motorisé : belles carrosseries, chrome à profusion, V8 ronflant, la Chevy Bel Air devient une icône.
Lancia : l’élégance italienne au cœur battant de la course
Saab : l’élégance suédoise aux racines aéronautiques
Corvette, Camaro : les Chevrolet à rêve
En 1953, Chevrolet lance la Corvette, première vraie voiture de sport américaine produite en série. Avec son style unique et son châssis léger en fibre de verre, elle séduit les passionnés. En 1966 arrive la Camaro, réponse directe à la Ford Mustang. Ces deux modèles restent des piliers de la culture automobile américaine.
Chevrolet : Chevy Trucks et culture utilitaire
Chevrolet, c’est aussi une lignée de pick-up. Notamment la série Silverado, qui rivalise avec Ford F-Series. Robustes et adaptables, ces véhicules deviennent des icônes dans l’agriculture, le bâtiment ou les services. Aujourd’hui encore, Chevrolet est l’un des plus gros vendeurs de véhicules utilitaires en Amérique du Nord.
Crises, relance et virage électrique
Chevrolet traverse des turbulences dans les années 2000, avec la faillite de General Motors en 2009. Le gouvernement américain sauve l’entreprise via un plan de sauvetage, et la marque revient avec des modèles plus modernes. Lancement remarqué aussi de la Bolt EV, une compacte électrique audacieuse.
L’avenir électrique selon Chevy
Chevrolet s’engage désormais dans une électrification massive. La Bolt a ouvert la voie, mais une nouvelle génération arrive. La stratégie repose sur la plateforme Ultium de GM. Objectif : démocratiser le véhicule électrique avec des prix plus abordables.
Chevrolet : chiffres récents et rayonnement mondial
Dacia : la voiture sans chichi devenue culte
Pagani : l’orfèvre italien de la vitesse extrême
En 2023, Chevrolet a vendu environ 2,3 millions de véhicules dans le monde. Si le cœur de marché reste l’Amérique du Nord, la marque est présente en Amérique latine, en Chine et au Moyen-Orient. Chevrolet reste l’un des piliers historiques et émotionnels de General Motors.
Chevrolet, c’est le mythe américain roulé en métal. Des muscle cars, aux pick-up tout-terrain, de la Corvette à la Bolt, la marque incarne un ADN populaire, accessible, mais toujours audacieux.
