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- Premiers engagements : un essai trop tôt (1959–1960)
- Retour progressif par le sponsoring (2016–2020)
- 2021 : naissance d’Aston Martin F1 Team
- Performances sportives (2021–2024)
- Aston Martin : chic, sombre et technologique
- Statistiques d’Aston Martin F1 (nouvelle ère, 2021–2024)
- Un luxe désormais en mouvement
Aston Martin est un nom associé à l’élégance et au prestige, mais longtemps absent de la Formule 1 moderne. Contrairement aux grandes écuries historiques, la marque britannique n’a jamais été un acteur régulier du championnat. La situation change en 2021, lorsque Lawrence Stroll décide d’investir massivement pour faire d’Aston Martin une écurie structurée, pensée pour durer.
L’objectif est assumé : bâtir une équipe à vocation quasi usine, capable de viser le sommet à moyen terme, même avec un moteur client Mercedes.
Premiers engagements : un essai trop tôt (1959–1960)
Aston Martin fait une première apparition en Formule 1 à la fin des années 50 avec la DBR4. La monoplace, engagée entre 1959 et 1960, est équipée d’un moteur six cylindres maison. Le problème est immédiat : la voiture est déjà dépassée techniquement au moment de son arrivée.
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Les résultats sont faibles, sans podium ni performance notable. Après quelques Grands Prix, Aston Martin se retire discrètement. Cette tentative laisse une leçon simple : en F1, l’image ne compense jamais un manque d’efficacité technique.
Retour progressif par le sponsoring (2016–2020)
Pendant plus de soixante ans, la marque reste absente du plateau. Le retour commence par le sponsoring. À partir de 2016, Aston Martin devient sponsor-titre de Red Bull Racing. Il ne s’agit pas encore d’un projet sportif, mais d’une stratégie de visibilité premium.
Cette phase sert de transition. Une collaboration technique voit le jour autour de l’hypercar Valkyrie, développée avec Adrian Newey. Aston Martin se reconnecte ainsi à la haute ingénierie, prélude à un engagement plus profond en Formule 1.
2021 : naissance d’Aston Martin F1 Team
Le véritable tournant intervient en 2021. Après avoir racheté Force India en 2018, puis exploité l’équipe sous le nom Racing Point, Lawrence Stroll rebaptise officiellement la structure Aston Martin F1 Team.
Le projet change de dimension. Aston Martin vise désormais une écurie complète, capable de progresser de façon continue.
- Moteur Mercedes en tant que client officiel
- Nouvelle usine ultra-moderne à Silverstone
- Soufflerie de dernière génération opérationnelle depuis 2024
- Renforcement du staff technique, notamment avec Dan Fallows
L’ambition est claire : devenir un concurrent stable du top 3 à moyen terme.
Performances sportives (2021–2024)
Depuis son retour officiel en Formule 1, Aston Martin progresse par phases. Les résultats varient selon les saisons, mais montrent une montée en puissance progressive, ponctuée de pics très visibles.
Saison 2021
L’équipe débute avec Sebastian Vettel et Lance Stroll. Les résultats restent modestes, mais la structure se met en place. Vettel passe proche d’une victoire à Bakou et décroche un podium en Hongrie.
Saison 2022
La saison est plus difficile. Le châssis manque de performance malgré une inspiration venue de Red Bull. Le développement est lent et l’équipe recule dans la hiérarchie.
Saison 2023
L’arrivée de Fernando Alonso change la perception de l’équipe. L’AMR23 est très performante en début de saison. Alonso monte sur le podium à huit reprises. Aston Martin devient l’une des révélations de l’année, avant de marquer le pas en développement.
Saison 2024
L’équipe évolue dans le haut du milieu de grille. Elle lutte régulièrement avec McLaren, Ferrari et Mercedes. L’objectif affiché est clair : viser une victoire et se rapprocher du top 3 constructeurs.
Aston Martin : chic, sombre et technologique
L’image repose sur une identité forte. Le vert course britannique, accompagné de détails citron vert, donne aux monoplaces un style élégant et sérieux. Le design est fluide, propre, sans excès.
La communication reste sobre, centrée sur le prestige et le développement technologique. D’ailleurs, Fernando Alonso incarne la renaissance sportive par son expérience et son intensité. De son côté, Lance Stroll, plus discret, reste un sujet de débat, même s’il apporte une stabilité interne.
Aston Martin cherche à projeter un style britannique assumé : moins chargé d’histoire sportive que Ferrari, moins expérimental que Red Bull, mais clairement haut de gamme.
Statistiques d’Aston Martin F1 (nouvelle ère, 2021–2024)
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Depuis son retour officiel en 2021, Aston Martin n’a pas encore remporté de victoire en Formule 1. L’équipe a cependant signé une dizaine de podiums, tous obtenus par Fernando Alonso. Son meilleur classement au championnat constructeurs sur cette période est une 5e place. Le projet repose toujours sur un moteur Mercedes fourni en tant que client officiel.
Un luxe désormais en mouvement
Aston Martin F1 est la résurrection élégante d’un nom mythique. L’équipe dispose aujourd’hui de moyens industriels, d’infrastructures modernes et d’une ambition crédible. Encore loin du titre, mais plus seulement symbolique. Un luxe en mouvement, à moteur client… pour l’instant.
