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WRC - Jordanie, étape 1 : Latvala bien devant !

D 1er avril 2010     H 20:01     A AFP     C 0 messages




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Le Finlandais Jari-Matti Latvala (Ford Focus)
occupait jeudi soir la tête du rallye de Jordanie, 3e manche du Championnat du
monde WRC, au terme d’une première journée où les calculs des uns l’ont
disputé aux stratégies des autres.

A ce petit jeu, Latvala a remporté trois des sept spéciales (ES1, ES2, ES5)
et devance d’une demi-minute les deux Sébastien, Ogier et Loeb, tous deux sur
Citröen C4, tandis que Petter Solberg, très en verve jeudi, a abandonné
sciemment sa deuxième place du classement général afin de ne pas se trouver
parmi les premiers partants qui "balayeront" la piste vendredi.

"Après ma déconvenue au Mexique (où il a peut-être perdu le rallye pour
être parti en tête le matin du deuxième jour), j’ai décidé d’opter pour une
autre stratégie. Je ne sais pas si elle fonctionnera"
, a souligné le bouillant
Norvégien qui a perdu 28 sec dans l’ES7 pour reculer de deux places. "Le plus
important sera de ne pas ouvrir la piste samedi"
, a-t-il ajouté.

Toute la journée, en raison de son rang de N.1 au classement mondial
provisoire, Sébastien Loeb a "balayé la piste", c’est à dire qu’il a dû
déblayer les graviers qui rendaient la route très glissante sur certains
tronçons, facilitant ainsi la vie de ses poursuivants.

La réglementation FIA en a décidé ainsi il y a un peu plus de deux saisons,
alors qu’auparavant les 15 premiers de la journée partaient dans un ordre
inversé le lendemain.

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"Marre de balayer"

"Nous sommes troisièmes du rallye. Ce n’est pas si mal pour l’instant et
surtout on ne sera pas les premiers sur la route (vendredi). Ca tombe bien
parce que j’en ai marre de balayer et pourtant j’ai attaqué toute la journée"
,
a lâché Sébastien Loeb en sortant de sa Citröen.

"Avant la nouvelle réglementation, c’était bien. Il n’y avait pas de
problème. Le premier jour, ton objectif était d’être le mieux classé possible,
et les deux journées suivantes aussi. Le but était d’attaquer. Maintenant, on
doit faire des calculs, car il y a beaucoup à perdre ou à gagner"
, a-t-il
assuré.

"Je serais partant pour refaire le règlement", a-t-il ajouté alors que
Olivier Quesnel, le patron de Citröen Sports, a dénoncé vivement un "système
qui atteint ses limites"
et conduit à une "parodie de rallye".

Vendredi "pour nous, ça va être compliqué", a commenté Sébastien Ogier,
dauphin de Latvala. "L’important pour moi est d’aider l’équipe et d’être
devant Seb (Loeb). C’est ce que nous avons réussi aujourd’hui et c’est le
principal"
, a déclaré le pilote Citröen, dans la tonalité du jour...

"Chez Ford, notre stratégie de base était d’être devant tout en faisant en
sorte d’aider Mikko Hirvonen"
, a expliqué le vainqueur du jour, Latvala. A ce
titre, l’opération est doublement réussie puisque Hirvonen, actuellement à six
points de Loeb au Mondial, est en embuscade à la cinquième place.

De son côté, l’ancien champion du monde de Formule 1, le Finlandais Kimi
Raïkkonen (Citröen C4), a terminé 10e loin des savants calculs des principaux
ténors. "On a besoin d’engranger de l’expérience. On a mieux marché dans
l’après-midi dans des conditions très piégeuses. Ce sera peut-être plus
facile"
vendredi, a estimé l’ex-pilote Ferrari.

Ce n’est apparemment pas l’avis de tout le monde.

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