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SBK - Une 25ème saison mondiale qui s’annonce exceptionnelle

D 24 février 2012     H 08:54     A AFP     C 0 messages




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La saison Superbike 2012, 25e du nom, s’annonce
prometteuse même si les doyens de la catégorie, l’Italien Max Biaggi et
l’Espagnol Carlos Checa, vainqueurs des deux dernières éditions possèdent
toujours un léger avantage sur une meute de jeunes pilotes avides de les
détrôner.

Six constructeurs seront en lice (Aprilia, Honda, Suzuki, Kawasaki, BMW et
Ducati) et 22 concurrents permanents s’aligneront lors de cette saison
ponctuée de 14 rendez-vous (28 courses), dont le premier, dimanche à Philipp
Island (Australie).

Checa, champion du monde en titre, va entamé sa 20e saison de compétition
au plus haut niveau au guidon de la Ducati 1098 R préparée de nouveau par
l’écurie italienne Althea avec laquelle il avait remporté 15 victoires (sur 26
possibles) et décroché également le titre constructeur.

Avec 14 titres pilotes et 17 constructeurs, l’usine de Bologne qui a dominé
outrageusement cette catégorie née en 1988 et réservée aux grosses cylindrées
4 temps, à l’époque ou les 500 cc 2 temps faisaient la loi en Grand Prix, aura
cette année un handicap à surmonter.

En effet, le règlement impose cette saison aux bicylindres en V de 1200 cc
de peser 6 kg de plus (soit 171 kg minimum) que les quatre cylindres de 1000
cc, ceci afin de niveler les performances et d’éviter le cavalier seul de la
marque italienne l’an passé.

Dans ce contexte, le bientôt quadragénaire Checa (il aura 40 ans en
octobre) devra s’employer pour obtenir un deuxième titre mondial, notamment
face à Biaggi, qui fêtera ses 41 ans en juin lors de cette saison qui devrait
être sa dernière.

Le Romain, quatre fois champion du monde en 250 cc et titré en Superbike en
2010, sera de nouveau au guidon d’une Aprilia RSV4 et fera équipe avec Eugene
Laverty, l’Irlandais de 26 ans, qui a terminé 3e ex aequo l’an dernier au
Championnat du monde, à égalité de points avec...Biaggi.

Vulcanet, lavage sans eau auto et moto

Yamaha absent

Laverty a beaucoup impressionné l’an passé pour sa première saison en
Superbike, réussissant un doublé à Monza au guidon de la Yamaha R1. Le jeune
pilote a dû changer de monture car pour la première fois depuis la création de
ce championnat, Yamaha sera le grand absent cette année en décidant de se
retirer pour des raisons économiques.

Autre Irlandais, du Nord cette fois, Jonathan Rea, 25 ans, au guidon d’une
Honda CBR 1000 RR plus performante que l’an passé, devrait faire partie des
meilleurs. Chez BMW, l’Italien Marco Melandri et le Britannique Leon Haslam,
les deux derniers vice-champions du monde de la spécialité, auront pour tâche
de faire progresser les résultats de S 1000 RR. Suzuki, fera confiance à deux
pilotes talentueux : l’Américain John Hopkins, transfuge du MotoGP et le
Britannique Leon Camier, 25 ans, et 7e l’an dernier.

Kawasaki, qui avec la ZX-10R (victorieuse des dernières 24 Heures du Mans)
possède une machine redoutable, pourrait venir jouer les trouble-fêtes. Cette
semaine, lors des deux journées officielles d’essais à Philipp Island, le
Britannique Tom Sykes a obtenu le meilleur temps cumulé au guidon de la moto
verte.

Quant aux Français, Sylvain Guintoli, crédité de trois podiums et d’une
sixième place au classement général l’an dernier et Maxime Berger (16e) se
retrouveront coéquipiers au sein de l’écurie tchèque Liberty Racing avec de
grosses ambitions au guidon d’une Ducati 1098 R.

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