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SBK- Hodgson prend la pole à Monza...

D 11 mai 2002     H 22:14     A Patrice Girard     C 0 messages




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Neil Hodgson (HM Plant Ducati) réalise le meilleur temps de la Superpole devant le second actuel du mondial Superbike Colin Edwards (Castrol Honda-Michelin) et le leader du championnat Troy Bayliss (Ducati Infostrada-Michelin).

Essais chronométrés :

Bien qu’il ne pleuve plus, la piste est humide et tous les pilotes choisissent des pneus pluie, sauf Colin Edwards qui préfère des intermédiaires. Les meilleurs tournent en début de séance en 2’02 / 2’03. Vingt minutes après le départ, une pluie fine tombe pendant 15 minutes, empêchant toute amélioration des chronos. C’est une déception pour Ruben Xaus (Ducati Infostrada-Michelin) qui avec le 17ème temps ne se qualifie pas pour la Superpole et s’élancera donc demain de la 5ème ligne de la grille de départ. En fin de séance, quelques trajectoires sèchent et certains essaient un slick à l’arrière. Mais ce sera insuffisant pour quatre pilotes qui ne peuvent se qualifier pour la course (Mrkyvka, Sartoni, Giger et Trcka).

Sur cette piste à l’adhérence précaire, le meilleur temps est réalisé par Colin Edwards en 1’56.3 devant Troy Bayliss (1’56.4) et Pierfrancesco Chili (Ducati NCR) en 1’56.6.

Essais libres :

Lors de la séance qui précède la Superpole, les pilotes essaient les pneus de qualification qu’ils utiliseront ensuite. C’est l’occasion pour 3 d’entre eux de descendre sous 1’48 : Hodgson tourne en 1’47.780, Chili en 1’47.854 et Bayliss en 1’47.998.

Superpole :

Hodgson confirme sa grande forme actuelle avec le meilleur temps en 1’47.913. Edwards est 2ème en 1’48.413. « J’ai raté un freinage où l’on passe de 6ème en 1ère, explique le Texan. J’ai peut-être freiné trop tard, je ne sais pas. Il faut prendre des risques. Si on est parmi les 4 premiers des essais chronos et qu’on chute en Superpole, on part de la 2ème ligne. On peut donc se permettre de prendre des risques. »

« J’aime Monza, précise Colin Edwards. C’est un endroit très spécial pour les sports mécaniques et j’ai été envoûté par la nostalgie et l’ambiance unique du lieu. Demain je veux gagner et prendre des points à Bayliss. J’ai de bons réglages et les Michelin ont toujours été bons ici. Pour faire une belle course à Monza, il faut une bonne position sur la grille, sur une des deux premières lignes, puis prendre un départ décent mais c’est en général dans les derniers virages qu’est déterminé le vainqueur. »

Troy Bayliss est 3ème en 1’48.415, à 2 millièmes de Colin Edwards.
« J’aurais pu faire mieux, estime l’Australien, mais je suis sorti un peu large dans un virage. Mais je suis satisfait de ma place en première ligne. La course devrait être intéressante, tout dépendra de la météo. Monza est un circuit très rapide où il faut faire un choix de pneus sûr. »


Communiqué Michelin.

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