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F1 - Pat Symonds parle ’pneus’ pour Hockenheim

D 18 juillet 2005     H 09:10     A     C 0 messages




Le Directeur exécutif de l’ingénierie du Renault F1 Team nous parle des contraintes pneumatiques à Hockenheim.

Pat Symonds explique : "Lorsque nous envisageons l’aspect "pneumatiques", Hockenheim se range dans la catégorie des circuits que nous appelons "limités de l’arrière". Le nouveau tracé est doté d’un niveau d’adhérence élevé. Il est composé presque exclusivement de fortes accélérations en sortie de virages qui se négocient à basses et moyennes vitesses. Ce qui signifie que la traction de l’arrière de la voiture est de la plus haute importance, et donc que la performances des pneus arrière est absolument fondamentale. De plus, les températures de la piste sont toujours très élevées, et nous devons beaucoup travailler pour minimiser le risque de bullage à l’arrière. Michelin nous a fourni d’excellents pneus jusqu’ici cette année, y compris dans les conditions de forte chaleur que nous avons rencontré à Bahrain, en avril dernier. Et je pense que Michelin va arriver à Hockenheim encouragé par sa victoire à Silverstone, la première depuis son retour à la F1. Nous estimons que notre ensemble pneus/voiture devrait être très compétitif sur ce circuit."

La casquette officielle 2005 Michael Schumacher, Cliquez-ici


Voir en ligne : F1Racing.net

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